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Moped Garage Wetzel
Швеция
Добавлен 14 авг 2018
Showroom of my funny wrenching projects!
The official RUclips-channel of the Instagram account "@moped_garage_wetzel".
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Extreme Off Road 4x4❗️ | Special Sweden Edition
Hey hey ihr Mopetenverrückten!
Im heutigen Video zeige ich euch was wir hier im hohen Norden auch hin und wieder mal treiben, wenn ich nicht gerade an meinen Simson Projekt Mopeds schraube.
Keine Angst, die nächsten mega geilen Simson Tuning Videos sind schon in Arbeit und lassen nicht mehr lange auf sich warten ;)
Dieser Winter wollte hier bei mir in Schweden gefühlt nicht loslassen, denn so oft wie wir im März zum Beispiel Neuschnee bekommen haben, war sogar für unsere Verhältnisse unnormal aber geil!
Wie hier zu sehen, waren wir mit den ganzen Allrad angetriebenen Autos angerückt und haben ein bisschen im Wald gespielt und uns so richtig ausgetobt. Natürlich alle gepflegt höhergelegt und m...
Im heutigen Video zeige ich euch was wir hier im hohen Norden auch hin und wieder mal treiben, wenn ich nicht gerade an meinen Simson Projekt Mopeds schraube.
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Simson Krümmer richtig abdichten❗ | Tuning AOA 1,5 Umbau❗
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Die Simson Schraubersaison beginnt❗ | Ausfahrten mal anders 💪🏼
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Motor Thursdays in Lidköping❗ | Vehicle Special❗
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Hallo André schön dich zu sehen wie du Spaß hast. Hoffe euch geht es gut. Grüße 🙋🏻♂️ 👍🏻👍🏻
@@dirk1041 Hey Dörk! Dankesehr, ein bisschen Spaß muss sein ne 😁👍🏼 Uns geht's allen gut und ich hoffe doch sehr, dir geht's auch gut. Liebe Grüße zurück 🙋♂️
@@MopedGarageWetzel Ja Danke soweit ist alles gut, bis auf den Täglichen Wahnsinn 😂LG
@@dirk1041 das hört man doch gerne 😂👍🏼
was genau hat ein Lüfterrad mit einem Turbolader zu tun und wo bitte soll das "Ladedruck" generieren?
@@schdohni ganz genau genommen, überhaupt nichts, ausser das Geräusch vom Lüfterrad, was sehr ähnlich klingt, wie eine Turbine die hoch beziehungsweise runter dreht 😁👍🏼
Wenn große Kinder spielen, sind sie glücklich. 😋
@@the-simmy5687 ganz genau so sieht es aus ✌🏼😄
Hallo! Wollte nur kurz fragen, ob Du originale Simsongriffe verbaut hast? Und wenn ja, passte das 1:1 mit den Lenkerblinkern der Schwalbe? Cooles Projekt. Ich hoffe, die Schwalbe gibt es noch bei Dir. Viele Grüße aus Deutschland. Torsten
@@torsten7368 hey hey! 👋🏼😁 Ja, das ist vollkommen richtig erkannt und die passen perfekt zusammen mit dem umgebauten S51 Gasgriff 😊👌🏼 Vielen lieben Dank und die Schwalbe habe ich natürlich noch und wird fleißig gefahren 😄✊🏼💨 Liebe Grüße zurück aus Schweden
Hat jemand bei dem Wasserabziehbilder versiegeln Erfahrung unter UV-Einstrahlung? Also kann sich das Harz auf den Wasserabziehbildern bei normalem Betrieb unter UV-Einstrahlung verfärben? Hoffe es kann mir jemand weiterhelfen
@@dalukas8209 ja, das ist tatsächlich auch ein sehr angenehmer Nebeneffekt, denn das Harz verhindert auch ausbleichen und vergilben zum Beispiel, sprich keine Verfärbungen 😊👍🏼
Danke für die schnelle Antwort👍🏻. Aber verfärbt sich das Harz selbst auch? Also es ging mir jetzt nicht nur um die Wasserabziehbilder selbst, sondern auch um das Harz. Hast du da auch Erfahrungen gemacht?
@@dalukas8209 gern geschehen 😊👍🏼 Das war auch auf das Harz bezogen, also da verfärbt sich gar nichts 👌🏼
Ja cool zu sehen das da noch einer unabhängig drauf gekommen ist hab auch seit 5 Jahren ein anderen Lüfter drin aber ob der auch weniger Leistung brauch hab ich nie getestet
Ja oder, sehe ich genauso 😃👍🏼 Na dann wird es wohl Zeit für einen Test auf dem Leistungsprüfstand würde ich sagen 😁
Super Video! Vielen Dank! Ich hab alles genauso gemacht.Allerdings passt mit Keil bei mir der Zündzeitpunkt nicht (ca. 1cm Versatz zwischen den Markierungen).Ihr habt die Einstellung über das Polrad angedeutet.Genügt es, wenn ich das Polrad ohne Keil verdrehe, bis die Markierungen nach Augenmaß zum Zündzeitpunkt übereinanderstehen?Ich habe keine Zündpistole.Erstaunlicherweise hat mir der Fachhändler auf Frage mitgeteilt, dass die Markierungen völlig egal seien und dass die Einstellung durch die Löcher der Platte immer passt...
@@Sebastian-u4h vielen herzlichen Dank, das hört sich doch gerne 😊👍🏼 Ah verstehe, dann wirst du höchstwahrscheinlich nicht drum herum kommen den Keim bei dir zu entfe um es genau hinzubekommen aber das ist wie gesagt halb so wild, weil der Keil eigentlich nur eine Führung ist, und die Konuspassung, sofern sie sauber und saugend ist, das verdrehen vom Polrad an der Kurbelwelle verhindert 🙂 Immer würde ich jetzt definitiv nicht sagen, dass es immer mit den Löchern einfach so passt, denn es gibt immerhin Fertigungsunterschiede und det gleichen und du bist nicht der erste dem das so passiert kann ich dir versichern 😊 MfG
Vielen Dank für die schnelle Antwort! Ich werde mein Glück versuchen. Beste Grüße!
Grüße, ist die Anleitung auch auf die etz 150 anzuwenden?
Grüße! 👋🏼 Auf jeden Fall, denn die Elektrik ist nämlich baugleich aufgebaut bei der ETZ 150 😊👍🏼
Das sieht mir nach Vape Umbau aus so hell wie die blinker sind.
Damals war die Schwalbe tatsächlich noch auf ihrer originalen 6 Volt Elektronik Zündanlage 😃
Wie breit ist der Lenker?
Der ist 720mm breit 😊👍🏼
@@MopedGarageWetzel welche Länge hat der kupplungs Bowdenzug? Habe einen lsl a01 Lenker und finde nicht den passenden. Original zu kurz und enduro ist die Funktionslänge zu lang. Meiner ist 760 breit
@@diekickstarter original Schwalbe KR51/1 tatsächlich, dadurch das er so viel tiefer kommt mit dem Vorbau, passt alles ideal 👌🏼
@@MopedGarageWetzel ok danke , Original ist bei mir zu kurz
@@diekickstarter bitte gerne.
es ist wunderschön :) das video und das moped(du natürlich auch xD)
Haha vielen herzlichen Dank 🙏🏼😁
Kannst mein Kabeljau machen 😅 bekomme grade graue Haare 🙈
Das würden wir hinbekommen, wie du in diesem späteren Video von dem gleichen Moped sehen kannst 😁👍🏼 ruclips.net/video/WoRbrayBnF8/видео.htmlsi=FO4ZMiP87ZcmFipz
Ich hab das beim IWL Berlin Roller gemacht. Das mit dem Zündzeitpunkt mit montiertem Keil an der Kurbelwelle hat garnicht gepasst. Hab das dann mit einer Zündlichtpistole eingelesen, die Schwungmasse steht jetzt ca. 1/3tel bis 1/2 Umdrehung zum Keil versetzt.
Kann man definitiv so machen bei einem sauberen Konus, super 😊👍🏼
Solche DINGER bin ich früher immer gefahren. Eure Überheblichkeit finde ich zum kotzen. Allein die Aussage OSTDEUTSCHER dummer Dreck. Ihr wisst gar nicht wovon ihr redet. Früher hat man ohne NeuModschenKramn sich was einfallen lassen müssen und KÖNNEN. Den Zündzeitpunkt haben wir mit einem Streichholz im Kerzenloch bestimmt Und das hat hingehauen. Unterbrecher aus Plastik wurden mit den Unterbrechern von ganz alten Autos wie P50 oder P70, oder Framo 9oo ausgetauscht und das hat gefunkt... ansonsten bin ich begeistert, was es heute für Möglichkeiten gibt. Jedoch hattet ihr diese Möglichkeiten in den 70zigern für Eure Schrott Karren auch nicht. Nimm heute ne Simson oder ne MZ gefunden in irgendeinen Stall..... tritt an und der OST Schrott läuft...
Ein neuer Kondensator hätte es bestimmt auch getan😅
Nicht wirklich 😂 Und versuch mal erst einen guten Kondensator noch zu finden 😅
@@MopedGarageWetzel die meisten werden beim Einbau beschädigt bei Kontakt anschließen mit kleiner Zange festhalten
@@ottocar12345 das ist vollkommen richtig, aber finde generell die Nachbau Kondensatoren nicht so prall von der Qualität her. Kaufst du 10 Stück ist vielleicht wenn du Glück hast, einer dabei der etwas taugt 😬
Da denken die Wessis auch nur: "die spinnen die Ossis..."😂 Aber da fühlt man sich wohl und zu Hause 👍
Das kann gut möglich sein.. 😂 Ich kann dazu nur sagen, endlich wieder normale Leute 😅👍🏼
Wie habt ihr den Vape Rotor/Polrad gegengehalten beim Festziehen?
Gar nicht, denn bei einem sauberen Konus an der Kurbelwelle, verbindet sich das sogar so gut das man nicht mehr dass Polrad abbekommt nach einen kleinen klapps mit dem Schonhammer 🙂
Ansonsten nur mit einem Spanngurt gekontert falls du das jetzt meintest beim Festziehen von der Schraube 🙂
Dieser Hammer passt irgendwie nicht zum Rest der Werkstattausstattung und bereitet mir echt Schmerzen beim Zugucken. Aber egal, ATF ist ein ziemlich universelles Stoßdämpfer bzw. Gabelöl. Es hat unabhängig von der Marke die gleiche Viskosität und einen sehr großen Viskositätsindex. Irgendein Gabelöl 10W (gemessen bei 100 °C) kann bei Betriebstemperatur sowohl 5 als auch 15 sein. Die Federkonstante wird durch kürzen übrigens auch höher.
Gut beobachtet und ganz genau so ist es 😁👍🏼
Haben heute die vape verbaut , bei regler der Stecker hat bei uns dieses grün/rote Kabel nicht was du da verbindest? Wiso
Kann es sein das du die Variante als Power Dynamo genommen hast und deswegen dies nicht hast? 🙂
Man hat es verkauft als Variante , mit und ohne Batterie zu verbauen
@@ronnyschulz1487 ganz genau 😊👍🏼
Und wo kommt dann das Grün rote Kabel ran?
@@ronnyschulz1487 Grün/Rot kommt von der Batterie Plusseite zur Sicherung ran.
Ich fahre mein lt 60 reso mit nen 21 er pz vergaser...nen filu Filter mit langtuning umbau Anleitung mit den Schnorchel im herzkasten...ne vape zündung 1,6 vor ot Und nen reso auspuff von langtuning..in enduro version...15er ritzel...läuft 87 kmh
Auch nicht schlecht, schönes Setup 😊👍🏼
Beeinflusst das die Dämpfer Wirkung wenn man sie rum dreht?
Bei dem Modell weniger aber ich habe sie seitdem auch ausgetauscht gegen ein paar tiefere die sogar weicher sind, nämlich diese: www.ostoase.de/SET-Federbeine-schwarz-mit-Chromhuelse-240mm?jsta=MGW
Männers..danke für das Video. Meine grauen Haare beim Einbau der Vape in die TS150 werden damit etwas weniger. Echt gut und unterhaltsam erklärt..weiter so.
Vielen herzlichen Dank! 😊👍🏼 Das hört man doch sehr gerne 🙏🏼
Habe auch eine TS150 mithilfe des Videos umgebaut👌🏻
@@bltzbrg mega geil, freut mich sehr zu lesen 😁👍🏼
Gibt es eig irgendwo n Schaltplan für n Albatros, wollte den Warnblinkschalter einbauen🥴
Den gibt es tatsächlich und der Warnblinkerschalter ist eigentlich wie bei jedem anderen Auto auch im Vergleich 🙂👍🏼
@@MopedGarageWetzel hast du vll ne Adresse, Website wo man sich den runter laden kann? Wegen mir auch gegen eine kleine Gebühr🤣
@@DerOssifant die habe ich gerade extra für dich herausgesucht 😁👍🏼 Theoretisch müsste man den Kabelbaum dafür kaufen aber wenn du dort lieb nachfragst und den Kabelbaum nicht benötigst, kannst du bestimmt Hilfe bekommen. Auf gar kein Fall gegen eine Gebühr, je klein sie auch sein möge, mir persönlich ist es eine Genugtuung genug wenn du meine Videos schaust 😊 Hier ist der Link: www.moped-werner.de/SD50-Albatros-Kabelbaum-Set-mit-Schaltplan-Produktion-auf-Bestellung
@@MopedGarageWetzel super vielen Dank. Es sind ja n paar Kabel abgeschnitten und abgeklebt bei mir im Lampen/ Tacho Kasten, wollte mal schauen welche Kabel das sind, könnte sein das da mal n Schalter drin war.
@@MopedGarageWetzel hab die mal freundlich angeschrieben. Hatte die Frage auch in der FB Gruppe gestellt, hab dich da mal Markiert 😇
Hatte das Problem auch, hab den Müll MZA Nikasil Zylinder durch einen RZT Zylinder mit Gussbuchse getauscht. Seid dem keine Probleme. Da eine bessere Verbrennung stattfindet. Das Siffen kommt auch oft durch einen Motor der zu fett läuft.
Wenn der ganze Auspuff und Krümmer starr befestigt ist aber der Motor sich in seiner Aufhängung bewegt wird sich das immer "losrappeln". Eine Kalotte am Zylinder die etwas Bewegung zulässt und dann ist für immer Ruhe. So ein sage ich mal versiffter/verölter Auspuff ist ein Zeichen von falscher Abstimmung und/oder falschem Zweitaktöl. Mit dem richtigen Öl und/oder passender Abstimmung wird auch der Übergang Krümmer-Auspuff von alleine dicht, das macht die Verkokung nach kurzer Zeit. Meine S51 benutze ich viel im Alltag mit rund 10.000 bis 12.000km im Jahr. Nach über zwei Jahren ist im Inneren das Auspuffs nur eine dünne Rußschicht zu sehen, der muss immer noch nicht gereinigt werden. Die meisten fahren irgendwelche vollsynthetischen Öle und brauchen sie nicht. Ich wette du fährst auch so eines, wenn nicht sogar Motul 800 und dann auch noch 1:50? Spar dir das Geld oder fahre mit 1:60 oder 1:70, kein Problem für das Öl selbst bei leicht getunten Motoren. Ansonsten fahr das MZ 406 und du wirst dich wundern wie sauber alles bleibt.
Hatte die -1 nicht Schwingsattel?
Nicht das ich wüsste 🙂
Mit was wird da "gefettet"?
Das ist hitzebeständiges Fett und kein normales universelles Fett 😊👍🏼
Sehr gut! Ich hätte einfach Kupferpaste oder Keramikpaste genommen um sicherzugehen! Finde sehr gut das du das überhaupt einschmierst weil das viel ausmachen kann!@@MopedGarageWetzel
Grüße ✌️ macht ihr das jedes Jahr?
Grüße 👋🏼😎 Das Simsontreffen Zwickau ist jedes Jahr und soweit es möglich ist schon 😁👍🏼
Zu 11:30 - wird bestimmt ein SR Roller 🤣😂🤣 Spaß beiseite: ist doch klar, dass es eine KR 51/1 wird 😜 Wenn machbar die Grünen Akzente beseitigen, und dann „as is“ Konservieren. Keinesfalls den Grünen Mist verstärken!!! Passt irgendwie so gar nicht. Ne Alternative wäre vielleicht auch eine 2K Klarlackversiegelung. Oder der Versuch noch ein paar Dosen Original DDR Harzlack in Atlasweiss irgendwo aufzutreiben und damit den Urzustand wieder herstellen…
Weiß nicht ob es hier schon steht oder du es gesagt hast aber welche düsen hast du für dein vergaser genommen? Mfg Kalle
Da müsste ich nachschauen, aber wenn ich mich recht erinnere steckt jetzt eine 72 HD drin anstatt die Originale 67er. Und ich hab eine andere Nadel reingemacht und darauf abgestimmt 🙂
Alles klar danke dir 😁👍🏻
Alles vom feinsten Toll Allerdings muss der Optikminister Kritik anmelden. Den Motor hätte man auch mal aufhübschen können.
Vielen herzlichen Dank! 😁👍🏼 Alles gut, im Nachhinein sieht man es wirklich nicht mehr aber der Motor wurde tatsächlich noch geschwabbelt um die Optik zu entsprechen 😊👌🏼
Praktisches Gefährt 🤔 MfG Magnus / 2-Takt-Pakt
Passen denn 3.0x16 auch mit den kurzen 240mm Federbeinen? 😅
Cool, ich habe genau die selbe, auch in rot, Baujahr 1981
Hallo danke für den super Beitrag zum VAPE Umbau. Ich mach das auch gerade und habe 2 Fragen an Euch. Gemäß der Umbaunleitung wird das Kabel der Klemme 61 (Zündschloss) abgezogen und isoliert der Abzweig zur Ladekontrolle bleibt bestehen. Bei meiner ES 150 ist das ein blaues Kabel welches beim alten Regler auf der Klemme 61 geklemmt war. Kommt dieses blaue Kabel auf das rot/ grüne des neuen Reglers? Dann habe ich noch ein schwarz / weißes Kabel welches an der Klemme 15 der Zündspule / Zündschloss geklemmt war, kommt das an das schwarze Kabel aus dem neuem Relais ( Klemme 85)? Vielleicht könnt Ihr mir das beantworten oder jemand der diesen Kommentar liest. Ich fahre auf jeden Fall mit einer Batterie. Danke schon mal vorab 😊
Was ist das blaue kabel von unter? Leerlaufkontrolle oder lade anzeige?
Schicke Schwalbe! Bin momentan auf der Suche nach Inspirationen für meine und würde auch gerne breitere Felgen verbauen. Wie breit sind die Felgen? Würde gerne den Kettenkasten weiterhin fahren.
@@TestoMane Gern geschehen 😊👍🏼 Da schleift nichts beim richtig zentrieren 😃👌🏼
Alter
Danke für die wertvollen Hinweise. Vor allem in Anbetracht der Tatsache, dass ich gerade vor dem Neuaufbau einer ES mit dem gleichen Problem stehe. Nachdem man das Video aber 4 mal gesehen und die Details verinnerlicht hat läuft das schon. Danke Jungs!
Wie heißt die Farbe ?
Ich habe mal eine Frage: Woran liegt es, wenn trotz montierten Anschlaggummi der Ständer trotzdem am Auspuff anschlägt? PS: S50 mit S51 Motor. Danke für Tipps.
Ist das der normale lt 60 reso mit 7 ps, 80hd und 40 ld, und ddr schafft 90 bei dir? Hast du noch was anderes umgebaut?
Das war damals schon der bearbeitete LT60 RESO und der lief super ne 😃👍🏼 Nein, alles andere war wie im Video erklärt umgebaut.
schön gestopfte tüte?
Jungs bitte sagt mir wie das ding heißt womit er die kappe da abmacht bitteeeee hab sie soweit aber hab das ding nicht 😢😢😢
Oder andere Möglichkeiten ohne das ding das da ab zu bekomme
@@kanalratte6125 meinst du das Polrad mit "Kappe" oder was meinst du? 🙂
@@MopedGarageWetzel ja
@@MopedGarageWetzel wie bekomme ich das ab
@@kanalratte6125 am besten gleich den hier bestellen 😊👍🏼 www.ostoase.de/Abzieher-fuer-Simson-Polrad-Schwungscheibe-1-Qualitaet?jsta=MGW
Mit dem 19er Vergaser und Aoa 2 hatte ich keine der beschriebenen Probleme. Da kannst du auch den originalen Luftfilter drin lassen
Das hört sich doch gut an 😊👍🏼 Mittlerweile ist auch eine ganz andere Garnitur drauf, genauso wie die Vergaser Abstimmung. Nur der große Luftfilter ist quasi geblieben.
Hallo André , ich weis es liegt schon eine Weile zurück, dennoch habe ich eine Frage, welche Düsennadel hast du verbaut, die 10er oder die 09er, danke. LG Klaus
Hallo Klaus, das ist eine sehr gute Frage. Ich weiß nur noch dass ich eine andere Düsennadel verbaut hatte, in Verbindung mit dem LT60 Reso, als original im BVF 16N1-11 verbaut ist, aber welche genau von den zweien weiß ich leider nicht mehr. LG zurück
Schade, ich probier es einfach mal aus, kann ja nur eine 09 oder eine 10 Nadel sein. LG Klaus@@MopedGarageWetzel
@@klaus6072 ja genau so ist es, ich muss mal schauen ob ich noch was in den alten Rechnungen finde was ich damals verbaut hatte 🙂
Das wäre sehr nett, aber du brauchst jetzt nicht in den Unterlagen, Rechnungen rum suchen, aber trotzdem Danke, ich finde es heraus.@@MopedGarageWetzel
7:55: nicht bist 210 grad, sondern max. 98 Grad ;) Bei Leistungsstarken Motoren kann das ding sich verformen und auch um die Ohren Fliegen.